一张合格证 只卖一百五

———县运管所从严打击汽车维修业“假维护”行为

　　“你是在哪家企业办的二级维护手续呢？”

　　“就在始丰街道办事处旁边的那家修理厂。”

　　最近，县运管所在为一辆营运小货车办理二级维护签证手续时，维修管理人员与车主拉起了“家常”。车主不经意的回答，让管理人员心生疑窦。“那家修理厂属于三类企业，不具备二级维护资格，这当中一定涉嫌虚开“机动车维修出厂竣工合格证”（以下简称‘合格证’）。”

　　营运车辆需要办理二级维护，这是怎么一回事呢？县运管所维修驾培行业管理科科长袁红伟介绍说，国家规定营运车辆的二级维护必须按期执行并实行质量保证期制度，其主要目的是保持车辆技术状况良好，延长车辆使用寿命，保证车辆安全性，降低排放污染，提高经济效益。

　　管理人员当即让车主出示车辆维护的相关凭证。按规定，汽车在维修企业完成二级维护手续后，企业应向车主提供车辆进厂检验及技术评定表、维护过程及竣工检验单、二级维护合同书等书面凭证。然而，车主说自己在付了钱后，维修厂只交给他一份合格证。

　　车主的一番话，更加证实了管理人员的猜测。该所有关领导得知情况后，立即组织维修协会的部分理事到场，对嫌疑车辆进行了当场检查。

　　一个案件  牵涉两家企业

　　“你看它的轮胎有3只已经长久没有拆装过，车辆的各个润滑点都没有加注润滑油，还有这机油箱上面全部都是油污，可以看出这油箱盖已经长久没有打开过了……”

　　在行家面前，维修企业虚开合格证的现象已经是板上钉钉的事实。

　　车主解释说，他也不知道送修的那家企业是不是有资格开合格证。在修车前，他跟修理厂谈妥，在修好车后是必须要开合格证的。当时，修理厂满口答应了下来。过了几天，他去取车时，修理厂拿出一张清单，告诉他更换了那些材料、修理了那些项目，他一共付了1500多元。

　　按说，那位车主做的二级维护，按正常只需600多元。经了解，原来该车当时是换了一只轮胎，同时还做了其他一些修理项目，另外还包括支付了以前修车时的一些欠款。

　　问题不仅仅在于此，车主所送修的维修企业是家三类维修企业，主营项目是挡风玻璃和电器维修，而合格证只有具备一、二类资质的维修企业才能出具，那他的合格证是从何而来呢？

　　“这个好查，对于合格证的领用我们有登记的”。管理人员指着合格证上的印章说：“就是这家SQ修理厂流失出来的。”

　　行动迅速  行业反响强烈

　　该所稽查队立即出动，对SQ修理厂进行了调查，对留存的空白合格证进行了封存。在事实面前，经营者坦白了买卖合格证的违法行为。一张事关安全重任的合格证，竟被这家维修企业的经营者以150元一张的低廉价格给卖掉了。

　　该所稽查队还着手对另一家主营挡风玻璃和电器维修的企业展开了调查，并以超范围经营进行了立案。

　　业内人士表示，由于个别维修企业经营行为不规范，导致全县整个行业不同程度存在虚开、买卖合格证现象。这种现象在全国各地都不同程度存在。一位不愿透露姓名的维修企业经营者说：“有人在虚开合格证，你如果不开，生意就会跑掉。其实开这个证，我们也知道安全责任重大，但实在也是没办法。”

　　此前由于行业无序竞争，我县一些违规企业以合格证用来招徕顾客，以至于合格证被廉价倒卖，这不仅损害了维修行业自身的经济利益，也给安全运输留下了严重的隐患。最近临海市一维修企业爆炸案发生后，我县维修协会对虚开、买卖合格证的现象也更加高度关注。

　　目前，县运管所已召集全县所有的一、二类维修企业经营者召开专门会议，表达了重拳出击，从严查处虚开、买卖合格证等“假维护”行为的决心，并出台了相应的措施，坚决遏制维修企业只收费不维护的违规行为，确保二级维护质量。全体经营者纷纷对运管部门的这一举措表示欢迎，连正在接受调查的那个企业经营者也表示了支持。

　　该所分管领导徐平告诉笔者，运管部门已经启动了汽车维修行业专项整治工作，虚开、买卖合格证的行为就是重点整治的项目之一。县维修协会也已开展了行业自律工作，虚开、买卖合格证的现象将会从根本上得到解决。（ 叶庆）