自从去年11月，钱江三桥滨盛路匝道改建工程封闭施工后，机场转盘就成了滨江居民从钱江三桥进出的唯一选择。

  “原本3分钟就能通过，现在常常要堵30分钟。”“据店”每天上下班，都要乘单位的班车路过这里。有时候实在堵得揪心，就拿出相机拍一拍。

  这一拍，就拍到了惊险的一幕。照片中，一辆红色厢式货车正在等红灯，电瓶车也等在人行道上，和货车靠得很近，几乎要“亲密接触”。

  大家也许记得，前段时间，网上流传着一段“已经救了100万人生命”的视频短片，警告大家在遇到卡车、拖车、货车等大型车辆拐弯时，一定要注意和车辆保持距离。

  照片中的等待之所以危险，原因就在于这些大型车辆拐弯时，会产生一个致命的“内轮差”。

  “内轮差”，指的是车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域，是司机视线的盲区，也是“死亡地带”。

  普通小型车，最大程度上会产生接近1米的内轮差。车身越长，方向盘打得越多，形成的“内轮差”也越大。一般来说，大型车会产生2米多的内轮差。

  卡车、货车等大型车，本身车身比较长，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过来，“内轮差”的盲区，就成为了“死亡地带”。

  “据店”把照片传到了快拍快拍网，一是想通过快报呼吁，这段路每天的流量很大，上下班高峰期间，最好能够有交警在现场维持秩序。

  同时也提醒大家，等红绿灯，不是让过车头就没事了，珍爱生命，当心内轮差。