暑期迎来新车上市小高潮

  宝马新3系、马自达CX-5、本田CR-Z、奥迪Q3、日产新轩逸、雷克萨斯新一代ES系列……翻开7月份新车上市表，各种类别的新车马上映入眼帘，其中不乏一些“重量级”新车。8月份，还会有大众新朗逸、现代朗动等热门车型列队等候上市。其中大众新朗逸、现代朗动、日产新轩逸、华晨中华H230等部分车型还享受3000元节能补贴。

  “选择在这个时间点密集推出新款车型，一般是为了提前为‘金九银十’做预热。”一家合资品牌4S店负责人说，“现在是销售淡季，新款车型的销量也不会很大，真正跑量的还是老款车。提前发布上市无非是想混个脸熟，为下半年的销售发力做铺垫。”

  新车优惠缺乏吸引力

  “最近上市的新车挺多的，好多车型都是各自厂商所谓的重量级车型，但大多只是在内饰和外饰上做了些许改变，其动力总成和底盘悬挂都是取自老款车，充其量也就是一改款车型，对消费者的吸引力并不大。”从年初就打算购车的张先生说。

  由于上半年汽车价格一降再降，新款车型推出后的优惠并不能达到多数人的预期。

  “以一款日系品牌车为例，老款车在新款上市后优惠了2万元，而新款车在外观和内饰配置上虽然有所增加，但是经销商对新款车没有任何优惠，下单的人自然就少了。”一位看车者这样解释自己不订车的原因。

  “我主要看重的还是性价比。新款上市后，经销商一般会对老款车进行降价出售，竞争对手也必定会推出优惠政策来应对。”刚订购了一辆老款车的王先生开心地说。

  “新车推出后，4S店都会推出一系列的活动和服务。加上现在是销售淡季，购车体验比旺季好多了。”参加某日系品牌新车上市发布会的周小姐说，“现在唯一的顾虑是买完车后马上又降价，那样就后悔死了。”