据《天台县交通志》23页介绍，岩金公路“1971年8月建成通车，其中泳溪至金竹岭头由于路堑坡陡，曾被暴雨冲毁，未及时修复，直至1983年9月才修复通车”。好在古道金竹岭长约3里，上山的坡度也不大，村民习惯了行走，好像公路损坏在当时影响并不大。那时农村刚开始有手扶拖拉机，还没有汽车。1982年10月建成的泳溪至岩下蒋的公路，全长5公里，它的作用就大多了，不仅使当时的金岭和紫岩两乡有了公路相通，还为以后泳溪通宁海桑州的公路打下了坚实的基础。

　　泳溪村至岩下蒋村的乡村古道，许多路段都是块石铺设的平坦大路，原是位于泳溪河东北岸边的大片农田之中。山区田地珍贵，改革开放初期没有外出打工之风，村民在家以农业为主，没有抛荒的土地。所以，新修的泳岩公路筑在古道对岸，即泳溪东南岸边的山脚下。公路有跨溪大桥，而古道却要涉水才能过溪，这样一来，公路取代了古道，古道的交通作用就日渐萎缩。可以想象，如果田地没人耕种，古道最后的作用也将消失殆尽。

　　大概是10年前，我骑着自行车去泳溪乡游玩，顺着泳岩公路一直南下，在洋店村边看见泳溪上正在浇筑混凝土桥墩，一打听，村民说建大桥，是修筑通向桑州的公路的关键性工程。大桥下段的简易公路也正在建设之中。我接着往下骑，先跨过大柳溪上的桥梁，到达岩下方村，穿村而过，再跨过泳溪上的桥梁，骑上简易公路，一直沿溪岸下行，沿途路过几个村庄，也未下车打听村名，顺路往下，到了硬化的路面，听说已是进入宁海县的地界了。那一次，到桑州镇转了一圈往回骑，途经三门、岭口、高枧、洪畴回城关。

　　天台边界上共有三座台州——宁波两市的界碑，一号界碑在大同永迎桥中心意外发现，二号界碑在金竹岭上经人指点顺利找见，三号界碑位于泳溪乡的江滩村边，寻找它却花费了不少时间。

　　确认台州——宁波三号界碑位于泳溪江滩村边后，我仔细研究了手头的地图，觉得走公路20余里，实在太远，思量出一条认为距离较短的路线并付之行动。那天从北站乘中巴车到泳溪村，攀登家湖岭上山，在家湖村中问明路向，然后穿插田间小路走到一处山岗，但是山岗两边的田地早已荒废，小路完全被柴草湮没，在山岗东边找不到路影，山岗南边又无路可下，最后在山岗西边看到一条山沟中，隐约有山径，下方还有房屋，只好硬着头皮钻柴蓬下山。上段路吃尽了荆棘的苦头，下段路田地还有人打理，总算顺利。走到山脚一打听，这是下岙村，村前由古道扩建的简易公路已硬化。沿着公路外出经下溪头村再向前走，看见前方的山口时，发现路边有一座单间、石墙、内有6根木柱，上面尖瓦顶的古建筑路廊，可惜廊内无文字，无法确认建成年代。过了山口，虽发现路面有些异样，但还是顺路走，因为这个地方以前来过，主观地认为边界应在公路桥旁边。桥边住有一户人家，说这里属桑州，两县以山口为界。

　　我只得往回走，又回到山口路边寻找界碑。山口边上有条机耕路下到河滩里，再往上游拐个弯不见了踪影，估计那是通向江滩村的路道。我把目光投向河对岸来回搜索，终于在一处山嘴的岩石上隐隐约约看见有直立的石块，心想界碑非它莫属，毫不犹豫地脱下鞋袜、挽起裤腿，赤脚涉水过溪，爬上岩壁，把台州——宁波的三号界碑摄入相机。

　　时针指向下午3时，如果上行，到泳溪乡还有20里路，这段公路上很少有车辆行驶，更没有公交车，自身就是使出九牛二虎之力也赶不上泳溪乡下午3点半开县城的中巴车。我干脆往外走，经宁海的上叶、坑口村，到34省道拦车回家。

　　六、上下界溪三门吟

　　天台境内之山水，大部分汇入始丰溪向南流到临海经黄岩、椒江归东海，属于灵江水系。白鹤镇、石梁镇的部分山水向北流到新昌经嵊州、上虞入杭州湾，属于曹娥江水系。石梁镇还有部分山水东流到宁海县再入海，属于白溪水系。泳溪乡的大部分山水经宁海县到三门县入海，属于清溪水系。洪畴镇的主要山水，经三门县入海，属于海游溪水系。

　　洪畴镇的主要河流叫下木溪和后溪，两溪在横头戴村边汇合后改称界溪。下木溪源出临海诸山，东边支流称廿四坑，西边支流称龙潭坑，均汇入岩板寺水库，水库下方的河段叫下木溪，也有人直接叫界溪。下木溪因位于天台、三门两县之间，称其为界溪。三门高枧乡有叫上界溪、下界溪的村庄，但界溪进入三门县境后，名称却改为吴岙溪。原以为两县以溪为界，溪东溪南属三门，溪西溪北归天台，但实际上洪畴镇的廿四坑、毛楼、希董、市集等村庄在界溪东边，而高枧乡也有村庄位于界溪北边。

　　天台最早的公路称杭临公路天台段，建成于1934年，那时还没有三门县，出洪畴便是宁海的地盘，高枧乡原属宁海县。因这段跨县公路有着80年的历史，故公路开通前的古道早就无影无踪了。后来这条公路北段（关岭至城关）改称104国道，南段（城关至洪畴）改称60省道。我一直纳闷的是天台新县志中多处提到60省道出洪畴与三门下界溪（村）交接。明明公路边上先有上界溪村再有下界溪村，怎么就把上界溪村置之不理了，始终不明白为什么。直到后来搞到一份三门县行政区划图，仔细研究边界上两边的村庄以后，这才恍然大悟。原来在三门县地图上，上界溪村位于界溪的北边，下界溪村位于界溪的南边，而60省道，也是建在界溪的南边。

　　虽然三门湾历史悠久，但三门县却是浙江省最年轻的县份之一，1940年7月1日才立县，属地包括原象山、宁海、临海的一些乡镇。当时是否有天台的一些小地方划给三门县，目前还未发现文字材料。

　　天台周边与六县市交界，其中和三门县相交的边界线长19.4公里，为诸县边界线长度之最短，仅占县界总长度的6.26%（《天台县土地志》第19页），因此，天台——三门两县之间，只立有一个界碑。

　　因天台与相邻县市的界碑，有几个就立在互通公路的边沿上，原先我以为天台——三门的界碑也应立在公路边上，这样便于界石的运输、埋设及维护。但从市集村到界溪村的中间地带，在沿途公路两边认真查找，并无界碑发现，询问当地村民，亦无着落。许多村民说，此地基本上以60省道（现改称326省道）26公里的里程碑为界，因为天台至洪畴中巴车的终点站就在其附近，而三门至界溪中巴车的终点站，早年在26公里再往东数十米的地方，现在干脆搬到天台中巴车站的对面，乘客下车过公路，就能上对方的车，方便了两县群众交往。

　　终于，在横头戴村有人告诉我，从村北过界溪，在小庙三观堂下方靠近溪岸的小路边，立有天台——三门的界碑。三观堂下方有大片的农田，我在田地间的路道上并未找到界碑，穿过高速公路的桥洞直找到山脚下，仍无结果。后来有正在劳作的老农讲，因为修筑高速公路，界碑迁移到山坡上面去了。原来如此，我就顺着高速公路围护网的外侧上山寻找，并着重注意左边林地的各种变化。沿途地形起伏，下坡少上坡多，因有高速公路的排水沟作路道，走起来并不困难。一直走到一处山岗，山脊上好像有路影向上伸，我就踩着路影上山，边走边四处张望。最后，在某处较为平坦的山坡上，看见了天台——三门的1号界碑。这是2009年新换立的标准化界碑，设立在专用的刻有文字的花岗岩底座上。新界碑旁边还躺着老式界碑的破损残块，我把残块重新拼成整体，两边的文字分别是“天台、1、国务院、2004年”和“三门、1、国务院、2004年”。老式界碑无底座，是直接立在地面上的。这个“2004年”也说明此处并非界碑初立之地，最早的界碑，年份应该是“1997年”。

　　至于上界溪村，估计原先村庄并不大，人口并不多，独自孤零零地倦缩在界溪北岸的山脚下，交通相当不便。当界溪南岸公路发达以后，村民们就逐渐渡河南迁把房屋建在公路旁边。经长年累月搬迁，时至今日，界溪北岸已经没有村民居住。现在，高枧乡政府决定在那里建设一个高新技术的橡胶工业园区。