行的问题

　　城市功能区布局不合理

　　新老城区在公共资源配套设施上存在较大差距，以致于造成老城区人口密集，车辆拥堵；而新城区则未能起到对老城区人口的分流作用，新老城区分界明显。

　　道路资源相对有限

　　老城区主干道路狭窄且功能混乱；次干路少而不均；支路存在占道经营问题通行能力差；断头路由于政策难以全面贯通。道路建设速度始终无法跟上车辆增加速度，供需矛盾尖锐。

　　路口规划落后

　　老城区路口规划不规范，路口交通渠化、红绿灯配时难度大；而部分新建道路也存在因规划时未充分调研论证，贯通后带来新的通行问题。

　　城区公交分担率偏低

　　公交准点率不高，班次密集度不够，所以部分市民仍习惯以“三小车”出行。此外，有些治堵项目，如自行车站点、公交车亭建设、道路建设等与部分市民的个人利益存在矛盾，实施阻力大。

　　停的问题

　　配建停车位供需矛盾

　　旧小区没有配建停车位，有些小区即使经过车位改造也远不能满足居民停车需要；同样，近年新建的小区如天都花园现在也饱受停车难之苦；而新开发的小区虽然达到省配建标准，但车位购价高，许多住户宁愿停在路边也不愿购买。

　　公用停车位供需矛盾

　　近年来社会车辆猛增，商业区及学校周边停车难问题比较严重，停车矛盾突出。挖潜新增停车位难度大，清理归位较难。

　　货车停靠供需矛盾

　　由于城区空间有限，没有设置大型货车停车场，以至于部分大货车占道停车，造成路面受损，道路不畅。

　　乱的问题

　　行人、非机动车违规

　　骑非机动车闯红灯、带人、逆向行驶、乱行车道、强行猛拐……违法行为随处可见，每个路口在半小时内都有不少于十几次违规现象。询问他们为何违规，部分称“有急事”，有的甚至说：“许多人都这样，我为何不能，车子一般不敢撞我。”

　　机动车违法依然存在

　　机动车路口乱穿插、乱掉头、乱变道、路边随意停放影响道路通行，夜间开车乱用远光灯隐患大。

　　路边摊贩

　　流动摊贩往往把各类摊点见缝插针地摆在人行道边，还有的摆到非机动车道上，给道路通行带来恶劣的影响。

　　管的问题

　　交通违法仍然突出

　　市民守法意识淡薄，违法行车仍很常见，但处罚执法难度较大；超标电瓶车无政策性法规约束，难以进行有效管理；三小车整治反弹快，整治易与市民产生矛盾，引起不满。

　　交警人员警力不足

　　车辆保有量和道路里程的不断增加，交警编制却一直未曾增加，人员老化比较严重，且交警日常还有各项行动，容易顾此失彼。

　　部门联动不够

　　“三小车”整治没有一个相对集中的车辆营运管理体制；公共基础设施周边环境的整治缺乏有效的管理机制；职能部门之间联动协调还不够，部门之间软硬件不连通。

　　城市交通拥堵治理工作是一项复杂的系统工程，希望全县上下凝心聚力，广泛参与，合力推进，努力建设生态良好、交通井然、文明有序的宜居城市。