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嘉宾: 中山优贝汽车用品科技有限公司副总经理 崔亦凯 北京明和亨进出口贸易有限公司总经理 黄启童 上海新竹汽车用品有限公司总经理 隋斌 上海东方汽车用品城总经理 李彤梅 江阴谷音设备养护产品有限公司项目总监 金永根 胡军波:上一场高峰对话感觉非常精彩,包括品牌文化等。现在我们讲讲思变,在座的不管是生产厂家也好,还是做流通服务的也好,我们是做网商的也好,还是做媒体的也好,都统统需要不停地去思变,老子在《道德经》里讲过,“人之最莫过于以智博道”,这个“道”有可能是趋势,所以在这样的开头,我想主要讲的就是企业方面怎么看这个趋势,怎么去转型和升级。 非常欢迎到场的几位嘉宾。其实在这个行业里,我们很多企业现在都在比较简单地复制,比如模仿别人的产品,模仿别人的款式,或者模仿别人的做法,其实我们真需要做的是能够去复制别人的思想、复制别人的文化。在接下来的话题里,我们希望从几位嘉宾当中能够分享自己的经验。首先,我也抛出一个话题,因为今天整场的论坛环节都是围绕着趋势,围绕着变化,围绕着转型升级,所以首先请在座的几位嘉宾以你自己的角度、自己的理解、简单的话语来提一提接下来的汽车用品行业,你认为发展的趋势都有哪些?用一些关键词直接来讲一讲。 金永根:今天论坛的主题很好,核心的问题是新,那么我们这个汽车的后市场,这个业态是处于什么状态呢?就是十年前汽车后市场讲过是汽车修理,现在“修理”两个字没有了,是讲汽车养护技术,所以我们在重视汽车用品的企业就应该在汽车养护市场里动脑筋,去想办法,去创新。所以说现在的汽车维修不存在什么大修中修小修了,没有了,用现在的行话来讲叫做换件修理,除了换零件之外,这个汽车是干什么的?就是养护。 隋斌:我觉得汽车用品行业实在是太有前途了,所以我很有一种使命感,我们这个行业在中国来说应该是一个大产能,大市场的国度,我们这个行业接下来应该怎么走?是从中国看世界,还是从世界看中国?我自己也有个人的看法,我觉得就产品而言是世界看中国,就销售模式而言是中国看世界。 黄启童:我认为中国汽车用品未来的发展,一定是随着汽车市场越来越壮大,竞争也会越来越激烈,加入的团队也会越来越多,唯一不同的是从原来没有品牌的无序竞争变成了有品牌的有序竞争,而且我相信未来汽车用品市场本土化的品牌会越来越多,而且会越来越强,不仅仅是国外的品牌。 崔亦凯:我觉得未来中国汽车市场的发展,特别是汽车后市场的发展都应遵照这样一个原则,一是门槛越来越高,因为我们评估了一下近期切入到我们整个汽车用品市场里,不管是资本也罢,人才也罢,应该都是前几年所不具备的,刚才潘老师讲课的时候讲到了几个重大并购,这在前几年是没有发生的,以前排名前几位的工业油漆生产商投入到这个层面上来,从资本的层面来讲门槛越来越高了,从终端店面来讲,我们在讨论趋势新十年的时候建议大家回顾一下我们过去的十年,因为我们今天的很多老板都在这个地方参加我们的论坛,慧聪邀请了行业中非常优秀的终端门店,不管是成功也罢,失败也罢,都已经过去了,过去的十年有成功也有失败,很多老板赚了钱,但是赚钱的模式在未来的十年是不可复制的,未来的十年最大的改变不是我们的改变,也不是我们同仁的改变,未来最大的改变是车主的改变,是消费者的觉醒,消费者的觉醒会带领这个行业逐渐走向理性,消费者的理性应该说逼迫我们的商家,包括我们的品牌运营商用诚信的产品,用诚信的方法来服务我们的车主,我觉得消费者的觉醒是未来十年最大的发展趋势,他会引领一系列行业的变革,这是变革的原动力所在。 胡军波:消费者的觉醒是一个趋势,相信我们企业也应该随之满足我们消费者的需求去做一种变化。 黄启童:我们公司的转型是一步一步发生的,从养护细分市场来说经历了这个阶段,以后大家都知道有更多的添加剂,第二个阶段就是产品的营销,因为很多竞争者的加入,有更多的品牌,有国外的,国内的,有原装进口的,也有国内封装的,现在就做服务的营销,再下来我相信品牌的营销,还有最终文化的营销,我们相信有这样的阶段,作为我们自己而言可能正处在服务营销和品牌营销的节点上,在这个基础上,我认为这种转型有几个前提,其中一个前提就是你要做这种转型,首先从你的治理结构上是否具备了这种转型的条件,另外就是你的人员是否具备了转型的储备,还有就是后勤保障是否有足够的准备,只有这三条,你要想转变才有可能成功,否则的话在没有这三条准备的话,你去转型只有死路一条。 胡军波:其实对于我们来说,现在转型的话题对于很多人来说是一个不得不面对的问题,在面对这样的转型话题的时候,我相信更应该关注到前面黄总提到的,我们应该先做准备,然后再进行转型。 金永根:以前的主机厂极力反对采用化工制剂进行汽车保养,现在感觉汽车养护技术需要化工制剂,现在进行强势进入,这个市场是不是符合规律我们现在不讨论,我要讲的观点是要做三件事,一是产品和技术对接,我们这个化工制剂的产品针对哪种汽车技术,因为汽车本身就是高中低的,这个汽车的高中低实际上是跟汽车的发动机高速转速和燃烧系统的变化,因为现在简单地说,叫做直喷式的涡轮发动机,产品要跟汽车技术对接。第二,因为这个市场大家都知道很尖锐,以前有一句话叫大鱼吃小鱼,主题上强势进入,那么我们在座的这些供应商怎么办?那就是被他们吃掉了,我们是不是改变一下方法?我认为就是快鱼吃慢鱼,需要一个新的理念。现在汽车养护技术的发展相当快,需要的内容也相当广泛,我这里说一个典故,我们公司下面合作的通常有一个点,就是一个宝马车,是IV系列的,是一个女同志开的,她当时开了一个单子,要进行发动机的养护保养,当时报价是580元,这个女的很生气,要退单,500多块钱就给我保养了?我们给她的回单是你看着我们操作,如果没有按照规定做,或者对你车子有损伤,我就赔你的宝马。结果一个小时保养下来她相当满意,她就成了我们汉博的义务宣传员,这对于我们发动机自燃起了关键性的保护作用,这就是汽车技术的发展。大家听说以前汽车会自燃吗?因为以前用的是化油气,现在用的是电喷,采用的是涡轮直接发动的,如果我们的汽油不达标,我们的燃烧系统、排气系统都不达标,它就会产生自燃,就像家庭的火灾一样,有两个方面,一个是明火,另一个就是电路老化。汽车自燃就是绝缘和汽油的燃烧不完整,停在那里的车有烧起来的吗?没有,都是开着的车会自燃,而且是从发动机开始的。 胡军波:谢谢金总的补充,刚才有一个观点我记下来了,就是在转型的过程当中,其实有大鱼吃小鱼,但是金总提出了快鱼吃慢鱼,这也是我们需要关注,而且可以把握的一个点。有些集团公司,有些主机厂进来了,实力、规模确实很大,但是相对来说一个大的体积下面,这种转型会比较慢,也是我们可以考虑的一个点,在这个话题当中,刚才黄总也有提到有一个关键词叫做文化,在企业发展到一定阶段,说得远一点,企业要可持续性的高速发展,一定离不开文化这两个字,那么在我的感觉当中,我们在座的隋总在这方面也有很多的研究,我也去参观过新竹的工厂,我觉得整个企业用一个词来概括就是“佛文化”,有很多结缘的部分,在里面我也感受到了一种浓厚的文化氛围,所以想请隋总分享一下企业的文化应该如何落实在企业的运营当中。 隋斌:这只是一种分享,应该说企业文化这个帽子很大,前两天跟胡总打电话说过,这个概念太大了,企业的文化各位每个人一谈都可以谈很多,也有很多商家在这方面有论述,我只是从个人的角度和企业经营的角度谈谈我这个企业文化、品牌文化是如何塑造的。我只是打一个比方,一个企业好比一棵大树,我们的果实就是我们的产品,我们的树叶就是品牌,我们的树根就是我们的企业文化。我们的消费者也好,我们每一位流通渠道的从业者也好,更关注的就是果实,果实结得多了就开心,结得不好就砍树,再换一家,这样做的结果是什么呢?你也没有什么收获,对企业本身上游的工厂也没有什么收获。这里有一个数字,我看了以后很震撼,这是2010年权威组织对世界商品做的统计,去年2010年世界量产产品100名当中,有67个中国制造,我这里不说产能,是量产,就是世界商品当中量产的量,这里的量产指的是市场份额,100名当中有67个是中国制造,但是世界100个品牌当中没有一个中国品牌。大家可能都关心了,量大了,有市场份额了,是不是就是品牌了?不是,这些企业今天河东,明天河西,今天你上岗,明天你下岗,没有生存下来,世界100强品牌各个都是常青树,这是我们作为工厂所要思考的问题,你这个企业能走多远,短期行为的话就是忽悠,想做长青树就要企业文化,品牌文化。对于我们来说,我们的品牌文化和企业文化是如何提炼和落实的呢?这里可以跟大家做一个分享,应该说企业文化是针对于我们企业内部团队、员工来说的,它是一种精神的影响力,让企业具有凝聚力,有自信力,品牌文化是什么呢?是企业对我们消费者的一种承诺,一种情感的精神价值。我们的消费者买产品,买你品牌,买的是一种精神,是一种价值上的愉悦,不仅仅是产品本身的使用功能。我们如何来体现这个品牌文化?应该说从我们的个人文化、企业文化、团队文化当中提炼出来,做到一种品质、品位、有风格,这是一种提炼,那么怎样去落实呢?应该说在我们跟我们代理商之间,因为全国每个省都有省代,我把这些省代称之为“省长”,我跟这些“省长”当中也是经过了很多年的落实过程,每一年都把这些品牌文化的一部分逐步去实现,没有一下子去灌输,一下子灌输的话对于他们来说不但消化不了,而且还有意见,从我和代理商的分享中,首先就是引导,然后是认知、感知、共识,接下来是再培育、维护,最后就是拥有和享有,所以这个品牌不是我工厂的,也不是我们企业的,应该说是我们整个消费者和渠道所有的从业者所共有的,这是我们把我们整个品牌文化分成这八部曲来落实,我们现在也只完成了一部分,也只到了第五步,每年我们都会用自己的一种方式来进行渗透。因为有了品牌文化,所以我们的产品在传递给我们的消费者的时候不是产品表象本身,大家可能都看到了,一个产品的设计是好的,评判设计,但是设计背后的东西你是否知道?每个产品的那种情节你是否知道?传递给我们消费者的那种精神愉悦是否可以传递得到?所以我们邦博汽车坐垫就是这几年一直不懈努力,邦博不仅是做产品,还是做文化。 胡军波:由于时间关系,我们就不再深入研究了,如果大家有兴趣,我们建议行业之间能够有更多的交流,如果有兴趣的话可以给隋总留个电话,平时多聊聊,包括潘总也是在很多场合都和大家分享过了,这一点非常好。企业发展的最终阶段,竞争的最高境界肯定不是产品的竞争,刚才李总也提到了,我们一定是有文化的竞争,一定还有标准的竞争,我们知道优贝也是镀膜方面标准的起草单位,所以也想请崔总跟我们分享一下,当时在做这样的一件事情的时候我们是怎样思考的,为什么我们会这么注重这个标准的问题? 崔亦凯:好的,我们优贝刚刚开始开发中国市场的时候做了一个深入的调研,当时我们把目前国内国外应该说不管是在镀膜领域还是在研膜机领域最顶尖的产品引进到国内来,当时是非常痛苦的,痛苦在哪里呢?我觉得今天各位终端门店的老板可能也会有这个感受,就是你自己非常清楚你所销售的产品是全世界最顶尖的产品,我们跟厂商进行过深入沟通,就是一定是目前领域最好的产品引进到中国来,不管是镀膜还是研膜机都是把最好的产品引进到中国来,但是刚开始我们优贝公司并没有很好地把市场做好,因为产品进入市场以后我们发现,我们和终端聊天的时候他们告诉我,最多的感受就是美容产品都差不多,这是我们终端门店的老板讲的,他们说美容产品都差不多,都是忽悠人的,你的产品再好也没有用,那么后来其实我们发现我们做这个汽车美容产品的时候面对的市场环境非常恶劣,恶劣在市场上没有正气,没有一种追求高品质产品的正气,我说得更直接一点就是乌烟瘴气,这个瓶子里装的是什么大家都不知道,我开发的可以叫镀膜,可以叫镀银,也可以是镀金,我们终端门店包装盒上印的是什么就卖什么,但是里面到底是什么,我们很多人,很多门店的老板并不是很关注,他追求的是什么?你这个东西一百成本给我我卖两千块钱出去,我们的终端老板都这样想,可想而知你下面的员工是怎么想的,当时我面对这样一个非常病态的市场环境,就是2009年的时候,我们也想了很多办法,比如我们花了很多资金、很多精力,通过我们国内的很多主流的媒体,包括我们跟湖南卫视也在合作,我们做了很多养护领域的一些深度的,我们称之为消费者教育的工作,我们拍了广告片,我们在网上开了很多专辑,很多市场活动免费和车友会进行推广,但是与此同时我们也发现,当优贝一家公司在市场一线这样做的时候力量是很微弱的,我们在很多其他厂商的忽悠声中被淹没了,后来我觉得也是得益于这几年消费者的觉醒,其实我们真正感谢的应该是中国消费者的觉醒,刚开始您让我提的时候,我们的趋势新十年不是我们想干什么,是消费者逼着你要干什么,这是我觉得我们今天企业的一个很大的问题,如果你不了解消费者的改变,我们去做我们自己的改变是毫无意义的,就像中国之所以可以改革开放并不是因为邓大人想改革想开放,在做承包责任制也并不是我们小平同志想出来的,而是一线的农民想这样做,小平同志只不过把优秀的经验拓展化而已,我们知道我们终端消费者的觉醒,消费者的觉醒体现在一个很重要的方面,他懂得维权,之前的话,比如2000块钱做一个镀膜,1500块钱做一个镀膜持久性只有两个星期,因为他不懂,因为重复的服务迟早有一天会不满意的,特别是在研发领域会产生消费纠纷,这个消费纠纷就会投诉到我们的工商局,就会到我们的一些主管部门去,那么一件两件大家都不关注,十件八件,二十件五十件的时候,我们相关的一些国家的执法部门就开始关注了,开始关注的时候就会出现一个很尴尬的境地,我们反而是在汽车标准领域没有拿来对消费者和商家进行裁判的工具,谁对了谁错了都没有一个标准,没有一个尺度,尺度以内是对的,尺度以外是错的,但是我们中国现在找不出来这个尺度,所以我们国家质监总局刚好也成立了一个汽车用品专项委员会,他们也在开始做这种汽车镀膜方面的标准起草工作,优贝有幸成为汽车镀膜产品国家标准的起草单位,我觉得这是首先得益于消费者的觉醒,然后我们才有这个机会来参与这项我觉得是能够推动这个行业往前发展的,这是我们为什么能够起草这个国家标准的原因,并不是我们一直非常想做这个事情,我们是被动的,因为真的是得益于消费者的觉醒,正是得益于消费者的推动我们才有做这件事情的机会。 胡军波:其实我非常认同崔总的说法,尤其在消费者觉醒方面,我们在今年有一个动作,也是通过分析,我们也认为消费者一定会觉醒,消费者有一天不仅仅是在乎价格,而在乎你这个产品对我的身体到底怎么样,会不会有危害,够不够环保,够不够安全,所以我们也是在潘老师的带领下有一个比较松散的组织汽车绿色联盟,但是我们在推动下一步的工作,包括消费者的觉醒,我们觉得企业、媒体也有教育的责任,不仅仅是关注价格,消费者只关注价格的话,我们的从业人员就会在产品的质量,在一系列的方面都会忽略掉,所以我们希望消费者也能够有更多的一些好的想法,然后能够推动我们这个行业的进一步发展。 |














