笔者从县路政大队了解到，8月14日下午17时08分，县路政大队的执法人员在省道323线25K+200米路段，查获治超工作开展以来最重货车，该车为四轴重型自卸车，车货总重竟高达102.185吨，超限155%。

　　时代在发展，科技在进步，如今的货运汽车，追求的是“多拉快跑”。这种现象导致超限记录不断被刷新，超限运输行为屡禁不止。超限问题，成为引起全社会共同关注的热门话题。在这个恶性循环的链条中，承运人为了经济利益，拼命想着多装、快跑。汽车生产厂家为了迎合这种市场需要，不断加大汽车动力和载货量，根本不考虑现有公路的实际承载能力。这一切，都造成了我国现有公路和公路桥梁不能承载之重。

　　此次查获的赣E尾号为715的重型自卸车，车皮空重就达到21.99吨，按照交通部门全国现行超限标准，四轴货车的车货总重量，不得超过40吨。也就是说，按规定他可以装40-21.99=18.01吨货物，而实际上，他装了80.195吨的沙石，拉的比一节火车皮(60吨)还多20吨。

　　最可怕的是，在该车超限行驶的路线中，会途经两座公路桥梁：寒山湖一桥和寒山湖二桥，这两座公路桥都是明确限载30吨的，而此次打这两座桥上过的，却是102.185吨。这两座可是落差高度30多米的高架桥，想想多少桥塌、车毁的惨状，不禁叫人深深后怕。

　　此案件是自2005年全国范围内开展八部委联合治超行动以来，县路政执法部门查获的最重货车，也是近十年以来我县境内查获的唯一一辆超百吨货车，是当之无愧的“超限王”。对于这样情节恶劣的超限违法行为，县路政执法部门将严格按照《浙江省交通运输行政处罚裁量基准(超限)》之规定，对该超限车辆进行依法处理。