8月28日，多位专家学者齐聚我县，参加首届中国汽车用品产业集群发展论坛，共谋全国汽车用品产业发展大计。

　　汽车用品作为汽车后市场用品产业链中的重要一环，无论对市场经济，还是汽车服务行业，抑或是消费者都有举足轻重的位置，能否健康发展牵涉到各方利益，更是直接影响着消费者用车是否舒适、安全甚至健康环保。

　　在本次论坛上，中国消费者协会商品和服务评价委员会主任吕金波、中国标准化协会可靠专业委员会副主任陈志田、浙江省工业设计学会副秘书长陈思宇、中国十大策划家谢佩伦为大家讲解了如何通过标准实施、产品设计、品牌创建提升汽车用品产业。

　　【主持人】：首先，我想代表广大消费者，请教一下中国消费者协会商品和服务评价委员会吕金波主任，如何能够保证用到放心的汽车用品呢?

　　【吕金波】：2012年，媒体报道了“黑心棉”事件，今年又报道了“塑料芯”及“胶水复合”事件。这么多次的曝光，汽车用品产业还在飞速发展，说明这个产品已经被消费者接受，主流是好的，这个产业是有生命力的。只是在这个行业里面还有相当一部分不合格的产品存在。如何保证消费者用到安全放心的汽车用品，我觉得首先要加强这个行业的自律，这是首要前提。当前，汽车用品行业高度市场化发展，市场竞争日渐加剧，从事汽车用品生产的一些企业为了能赚取一定的市场利润，不惜在材料用材和加工工艺上动起歪脑筋，以更低的成本价格博得渠道商的采购筹码；而汽车用品作为狭小车内的大小物件，它的安全性直接影响着使用者的人体安全，更是牵动着消费者选购神经的关键要素。这两个矛盾的解决，必须通过加强行业自律入手，企业要考虑通过“品牌打造”或者其他方式增进品牌自身的市场竞争力，而不能简单地通过以次充好来降低成本谋求利润。

　　【主持人】：行业自律确实是非常必要的，但作为一个消费者，我想了解一下企业如何保证我买的汽车用品是合格的呢?

　　【吕金波】：解决这个问题的关键，我觉得是要不断加强技术支撑。实际上产品的质量优劣是靠标准来衡量，衡量过程的主要手段是检验检测。目前，汽车用品全项目型式检验需要投入上千万元的检测设备，一般企业可以直接委托第三方权威检测机构检测。据我了解，浙江省汽车用品质量检验中心就落户天台，这是目前全国唯一以汽车用品命名的权威检测机构，技术能力、设备的档次和实验室环境也属国内一流的。

　　【主持人】：我还想代表消费者请教一个问题，有什么较为直接的方法来识别汽车用品的优劣?

　　【吕金波】：我觉得消费者要理性选择汽车用品。可以通过看看产品的外观、闻闻产品的气味、摸摸产品的手感，从感观上有效地识别汽车用品的优劣；当然还要有起码的判断能力，不能一味追求超低价格的产品。

　　【主持人】：非常感谢吕主任的指导。我们知道，在业界流行这么一句话：“一流的企业做标准，二流的企业做品牌，三流的企业做产品”，这句话就说明了做标准的重要性，可以这么讲，做标准的企业就是行业的标竿和领头羊，它是制定游戏规则的，只要你在这个行业，就得按该行业的游戏规则来做，所以做标准的企业是占有绝对领先优势的。那么咱们国家有没有汽车用品的国家标准呢?我的标准可以吗?下面有请中国标准化协会可靠专业委员会副主任陈志田教授来为我们解答。

　　【陈志田】：今天我来到中国汽车用品发源地、中国汽车用品制造基地、出口基地，参加“中国首届汽车用品产业集群发展论坛”深感荣幸。作为汽车后市场的主导产品———汽车用品，目前这个产业已经具备的规模和发展势头前面几位领导、专家已经讲过了，我就不再重复。下面我就标准问题谈下看法。评判产品是否合格需要标准来衡量，可惜现在我们的汽车用品确实没有相应的国家标准，批准发布一份国家标准需要相当长的时间，耗费相当大的财力、精力和物力。况且现在这个行业还没有对口的标准专业委员会。至于采用什么标准，您主持人的标准也行呀，只要通过专家论证，经过权威部门批准发布的标准都可以。

　　【主持人】：陈教授，既然没有国家标准，那么目前我们是采用什么标准来评判的呢?

　　【陈志田】：据我了解，浙江省汽车用品行业协会秘书处就设在天台，这与天台的中国汽车用品制造基地是相匹配的。我知道目前这个行业协会就牵头制订发布了许多汽车用品联盟标准，天台的很多骨干企业也参与制订了我们商会的行业标准，已经有十几个标准在运行当中，这些都为以后出台国家标准打下了坚实的基础。而天台的政府也给予企业一定的奖励，说明这里的企业和政府十分重视标准工作。

　　【主持人】：既然有这么多的标准，我们就可以放心大胆地生产销售了吗?

　　【陈志田】：这个问题提得好!我在这里需要强调的是，标准不是用来装装门面的，关键是如何有效实施。最近，我走访了不少汽车用品市场，发现许多产品标识标注很不规范，缺少产品的基本信息，如没有标注产品名称、生产厂名、地址、执行标准号及安全使用说明等。从这方面就可以看出企业在贯彻落实标准过程中是不够到位。在这次被央视曝光事件中，你们就是吃了这个哑巴亏，是一次深刻的教训。最后我奉送大家两句话，第一句是“企业按标准组织生产，产品经检验合格出厂”；第二句是“正确使用产品标识，明确有限的质量责任，规避无限的质量风险。”

　　【主持人】：跟陈教授聊了产品标准的问题，我想大家都明白，标准是企业的生命线，是基础。当前，我们汽车用品销路看好，但行业隐忧也是明显存在的。譬如说，整个汽车用品产业技术含量偏低、创新能力不足、创意设计人才缺乏的局面没有根本性改变，可以这么讲，“没有创意设计，就不会有产品创新；没有产品创新，企业就没有出路。”下面，我们有请中国十大策划家之一的谢佩伦先生来谈谈关于汽车用品的品牌创新。

　　【谢佩伦】：天台县汽车用品行业拥有悠久的发展历史和浓厚的文化氛围，从行业的小木珠文化开始，到如今的“中国汽车用品城”，这些对品牌策划和产品设计都是一个天然优势和关键条件。目前，行业的发展道路越走越宽广，在国内甚至国外也逐渐名声鹊起，同时依靠政府借助创意设计平台，也直接带动了设计产业的发展，我们相信只要企业做好产品的转型和升级，行业的发展道路一定会走得更远。

　　【主持人】：那么，您觉得如何提升一个汽车用品企业的创新意识呢?

　　【谢佩伦】：从目前经济发展的大环境来看，政府的政策保障是第一，政府的政策不仅对行业的发展起到一个推动的作用，也可以帮助企业不断地进行创新(比如：专利维权和奖励，“机器换人”等相关扶持政策)，同时通过政府牵线搭桥的作用，架起企业和第三方合作的桥梁，更好地引导企业发展。二是可以通过工业设计公司给企业做跟品牌建设和产品设计相关的交流和培训，因为工业设计公司源自于市场，设计出来的产品又将回到市场，只有通过工业设计公司的交流和培训，才能更好地了解市场创新信息，激发企业创新意识，更好地接近市场需求。

　　【主持人】：您认为目前品牌策划的趋势是怎样的?

　　【谢佩伦】：目前，从汽车用品行业甚至所有行业来讲，产品设计是核心，品牌建设是基础，视觉设计是形象，产品展示是辅助。之前很多汽车用品企业做的都是产品设计，但是现在不仅仅需要做产品，而且产品要加入历史和故事，让产品更能融入消费者的生活，提升消费者的满意度，因此汽车用品也逐渐朝着“车居”方向发展。天台县拥有深厚的文化背景，很容易把无形文化转移到实际的品牌策划中，也使产品能更好更快地融入到消费者的生活当中。

　　【主持人】：把握住品牌策划的大体方向后，您认为企业该如何去做品牌呢?

　　【谢佩伦】：品牌策划主要分4步走。第一步就是产品设计、研发要加强，因为产品设计是核心，只要有了优秀的产品，品牌效应才能走得更远。第二步在品牌策划、塑造上要充分挖掘企业的文化、历史、故事，要把无形的文化融入到有形的产品当中去，使品牌本身具有附加值和影响力。第三步要加强品牌的建设渠道、宣传渠道、推广渠道和营销渠道，通过渠道，让品牌走进市场，融入市场。第四步可以加强O2O线上线下的完美融合，可以做到更快更好地融入不同消费群体和市场细分，同时也起到品牌的宣传效应。(比如：实体店、实体连锁店、汽车用品4s店等多样化形式)。此外，利用实体店的优势，可以解决由于车型不同所带来的售后问题。

　　【主持人】：刚才谢佩伦先生着重在品牌与创新方面进行了讲解，下面我想请省工业设计学会的陈思宇秘书长就汽车用品设计方面谈谈看法。首先，我想请问如何更好地做好产品在功能上的突破?

　　【陈思宇】：强化创意设计意识，增强自主研发能力，是汽车用品行业推动产品创新所出现的一个新动向。要想实现功能上的突破，首先是要进行“跨界”转换。简单地举个例子，现在的按摩床垫、按摩座椅、旋转沙发等“家居”产品，该行业的技术已经很发达，那么汽车用品行业就可以引进这些“家居”，转化成“车居”。这就是跨行业的转换。因此产品设计要是有新突破，跨行业转化的思想非常关键，尤其是在汽车用品行业的产品设计上。其次是要紧密结合高校、设计公司、企业的三方力量。应仅仅依托高校的科技优势，同时加强与设计公司的合作，这样设计出来的产品才能在功能上有较大的突破，而且符合市场的需求。

　　【主持人】：功能上的突破，对材料方面肯定有相应的要求，所以我想问一下，材料方面应该怎么做?

　　【陈思宇】：在材料方面，同样可以引入“跨界”发展的思想。企业可以跟纺织企业进行合作，联合研发新型材料，对整个行业甚至全国范围都会起到引领作用。第二，汽车用品行业产品往往会涉及到消费者健康问题，消费者逐渐意识到和重视这个问题，也迫切需要环保的产品。因此，在产品设计方面，材料能融入更多的健康元素，那么产品也将会有一个质的飞跃。

　　【主持人】：那么，产品设计要怎么着手?

　　【陈思宇】：第一，要设计一个好的产品，首先要让产品附有故事、附有灵魂，然后进行品牌的资源整合和策划。根据不同的品牌，设计符合企业品牌化发展的产品。二是做好“四化”。汽车用品行业产品设计应多向四个标准化靠近：宣传化、订制化、品牌化、情趣化方向发展。三是从具体做法上来讲，要做到四个创新，即材料创新、功能创新、结构创新和市场细分创新。

　　【观众提问】：陈教授，有关媒体报道汽车用品采用“黑心棉”问题，请问什么叫“黑心棉”?如何鉴别“黑心棉”?谢谢!

　　【陈志田】：所谓的“黑心棉”是一个比较通俗的讲法；按照《絮用纤维制品通用技术要求》标准的解释，是指采用医用、殡葬用及来自传染病疫区等五大类废旧纤维性废弃物再进行加工的纤维制品。作为纤维制品再加工企业，应该坚决杜绝使用这些废弃物，并做到可追溯；事实上我们大多数汽车用品生产企业也是受害者。准确鉴别“黑心棉”需要通过检测设备来完成，尤其是致病菌检测属于微生物学、病理学范畴，检测过程比较复杂。简单的鉴别方法是把新的纤维制品用力拍打一下，看看粉尘多不多，有没有异味，颜色杂不杂，如果粉尘多、异味大、颜色杂，那么就很有可能是用废弃物制成的劣质纤维制品。

　　【观众提问】：我想请问下陈教授，企业标准如何制订?

　　【陈志田】：企业新产品试制成功后，应组织相关标准化技术人员编写标准初稿，请相关技术专家、标准化技术人员及产品用户代表进行论证，形成标准的报批稿，并将新产品送有关检测机构进行检测，确定新产品技术参数符合标准的要求，报企业法定代表人或其授权签字人批准发布并组织贯彻实施；同时要在规定时间内向当地标准化行政主管部门进行备案，备案后的企业产品标准是企业组织生产和接受产品质量合格评定的依据。